Nasjonal parkeringsløsning for Entur

1. Oppgaven – kort fortalt

I dette fiktive scenariet hadde Entur fått mandat fra Samferdselsdepartementet om å samle alle private og offentlige parkeringsplasser i Norge i én digital løsning. Brukere møter i dag et kaos av apper, automater og soner, som gjør parkering unødvendig stressende og lite brukervennlig.

To krav sto sentralt:

• Løsningen skal tydelig vise hvem som drifter parkeringsplassen.
• Brukere skal kunne gi og lese tilbakemeldinger om parkeringsanleggene.

Vi valgte private bilførere som målgruppe og designet en løsning som skulle gjøre parkering enklere, mer forutsigbar og trygg.

2. Prosess og metode

Vi fulgte hele UX-prosessen fra innsikt til test. Her er en oversikt over arbeidsløpet.

2.1 Tjenestesafari

Vi startet med å teste eksisterende parkeringsapper (EasyPark, Apcoa, Bil i Oslo m.fl.) for å kartlegge dagens svakheter og styrker.

Funnene våre viste:

• Inkonsekvent design og flyt
• Uforutsigbar prisvisning
• Mange steg før man kommer i gang
• Lite informasjon om stedet man parkerer
• Manglende bekreftelser skaper usikkerhet

2.2 Brukerintervjuer

Vi gjennomførte seks semistrukturerte intervjuer med bilister i ulike aldre og livssituasjoner. Målet var å forstå hva som skaper stress og hva som er viktig for brukerne.

Hovedfunn:

• Frykt for å velge feil sone
• Behov for tydelige bekreftelser
• Ønske om varsler når tiden går mot slutten
• Viktig å se pris tidlig
• Ønske om å lese brukertilbakemeldinger
• Sitat som gikk igjen: “Det må bare være enkelt.”

2.3 Affinity-mapping

Vi sorterte intervjudata i et affinitetsdiagram for å identifisere mønstre og behov.

Tre hovedtemaer fremstod tydelig:

• Trygghet (bekreftelser, riktig sone)
• Oversikt (pris, regler, tilgjengelighet)
• Forutsigbarhet (varsler, historikk)

2.4 Personas

Basert på innsikten utarbeidet vi to personas:

• Trygve (71) – lavt teknologinivå, ønsker trygghet
• Kristin (34) – elbil, høyt teknologinivå, ønsker effektivitet

2.5 Brukerreiser

Vi kartla både dagens og ønsket brukerreise. Dette gjorde det tydelig hvor friksjonen oppstod – særlig rundt sonevalg, pris, bekreftelser og kontroll når tiden nærmer seg slutten.

3. Konseptet

“Én app som gjør det enkelt å finne riktig parkering, starte og stoppe parkering eller lading, få tydelig prisinformasjon og lese vurderinger fra andre brukere.”

Vi prioriterte tre kjerneoppgaver:

• Finne parkering
• Starte/stopp parkering eller lading
• Forhåndsbestille plass

4. Design

4.1 Kjernemodellen

Vi tok utgangspunkt i brukerreisene og hadde en mini "kjerneverksted" hvor vi brukte kjernemodellen for å finne det viktigste innholdet.

4.2 Lavnivåskisser

Vi startet med håndtegnede skisser for å utforske struktur og tidlige idéer.

4.3 Høynivåskisser i Figma

Deretter utviklet vi designet videre i Figma, basert på Enturs designsystem Linje for å sikre god struktur, tilgjengelighet og konsistens.

Fokusområder i designet:

• Tidlig og tydelig pris
• Snurrehjul for tidsvalg (inspirert av innsikt)
• Klare bekreftelser
• Kart med intuitive filter
• Skille mellom parkering og lading

4.4 Interaktiv prototype

Vi laget en klikkbar prototype med to sentrale brukeroppgaver:

• Starte ladeparkering
• Forhåndsreservere parkeringsplass

Se interaktiv prototype her

5. Brukertesting

Vi satte opp et brukertest-skript for å få oversikt over hva vi ville finne ut, og gjennomførte fem modererte brukertester for å vurdere flyt, tydelighet og trygghet i løsningen.

Funn fra brukertester

Alle deltakerne klarte å gjennomføre oppgavene, og ga tilbakemelding om at løsningen virket ryddig og moderne. Samtidig avdekket testene flere forbedringspunkter, blant annet uklarheter i enkelte valg og behov for tydeligere tilbakemeldinger. Dette ga oss konkrete områder å forbedre i neste iterasjon, og understreket hvor viktig det er å teste tidlig og ofte – selv en enkel prototype gir verdifulle innsikter som gjør løsningen bedre.

6. Hva vi lærte

Gjennom oppgaven fikk vi erfaring med:

• Innsikt, analyse og syntese
• Å definere kjerneoppgaver
• Konseptutvikling
• Interaksjonsdesign og prototyping
• Moderert brukertesting
• Arbeid med designsystem (Linje)
• Samarbeid i gruppe
• Å argumentere for designvalg basert på funn

Det viktigste vi tar med oss er hvor mye trygghet og forutsigbarhet betyr i stressende situasjoner som parkering – og hvordan god design kan redusere stress og gi brukerne bedre kontroll.